不少人发觉，如今乘车，特别是网约电动车，相较于以往，更易于使人头晕恶心。这可不是错觉呀，而是因车辆动力特性发生了改变，致使我们的大脑陷入了感官的混乱之中。

感官冲突导致晕车

我们维持平衡重点依赖内耳的前庭系统以及眼睛的视觉信息，前庭系统好似精密陀螺仪，能够敏锐察觉头部的旋转以及加速度变化，并且把信号传递给大脑，眼睛借助观察外界景物移动，直接判定身体有没有在运动，平常状况下，二者信息相同，大脑就能够精准感知身体状态。

可是，一旦处于那晃动着的车厢内部时，情形就不一样了。眼睛跟车厢呈现出相对静止的状态，所看到的那些景象是处在稳定状况的，这会朝着大脑去报告“身体处于静止状态”。然而，内耳却在车辆加速、刹车以及转弯的时候，持续地遭受刺激，不停地去报告“身体正在运动”。大脑同时接收到两份相互矛盾的报告，这样的冲突便是致使晕动症产生的根本缘由。

电动车加剧感知错位

当下，传统燃油车跟电动车于动力输出方面存在着本质上的区别，燃油车在起步之际，发动机扭矩是缓缓增加的，车辆能够平稳地加速，进而给予乘客一定的身体适应时间，电动车却能够在起步瞬间就将最大扭矩释放出来，从而带来一种突兀的推背感，这样一种快速且没有缓冲的加速，会强烈地刺激前庭系统。

与此同时，好多电动车为了能让续航时间得以延长，配备了具备强大效果的动能回收系统。当松开油门之际，该系统就会产生十分明显的拖拽力，以模拟出刹车所呈现的那种效果。这种并非预期之中的减速感觉和前庭系统原先的预期并不相符，进而更加厉害地加剧了感官方面的mismatch。依据上海市消保委所展开的调研情况来看，那些涉及自动驾驶功能的车辆，它们出现晕动症的发生率同传统车辆相比较而言，要高出大概17%。

安静环境削弱预警

传统燃油车于运行之际，会产生持续不断的引擎轰鸣以及振动声响，这些声音跟震动虽说被视作噪音，然而实际上却为乘客提供车辆即将加速或者运行的背景提示，也是一种能分散注意力的白噪音，而电动车运行起来极其安静，振动十分微弱 。

这样一种静谧的环境，剥夺了乘客有关车辆动态的预判依据，乘客不能够经由声音提前察觉到车辆即将启动，或者加减速，致使每一次动力变化都显得十分突然地来临，让大脑更加难以去调和视觉方面的“静”与前庭方面的“动”之间所存在的矛盾，进而更容易引发晕眩状况。

乘车行为的影响

乘车之前的身体状况直接关联晕车几率，要是前一日熬夜，致使身体器官处于疲惫状，那么前庭系统稳定性会降低，对外界运动刺激耐受能力变脆弱，更易于乘车之际出现头晕、恶心等反应，保持充足休息乃是预防晕车的根基 。

常见诱发晕车行为是在车上低头看手机，这会让视线聚焦于屏幕这个静止小范围，强化“视觉静止”信号，同时狭窄视野削弱视觉系统对真实运动 判断能力，使其与内耳报告的“运动”信号冲突更尖锐，快速诱发不适 。

有效的预防措施

能够有效减轻症状的是选择合适的座位，车辆前排颠簸幅度较小，底层（像双层巴士）颠簸幅度也较小，车辆前排视野更开阔，底层（如双层一样的巴士）视野同样更开阔，如此有利于视觉系统得到真实的运动参考，进而减少感知冲突，要尽量面朝车辆前进方向乘坐，以此让视觉与前庭感受的运动方向保持一致 。

调整感官输入属于直接的办法是，闭上眼睛能够切断“视觉静止”的错误信号，大脑仅用以处理前庭信息，虽不能够去消除但通过它可以减轻冲突，听音乐或者播客能够提供稳定的听觉锚点，并且能够分散对于不适感的注意力，保证通风，呼吸新鲜空气对于也有助于将恶心感缓解。

其他辅助缓解方法

针对长途旅行之人，或者晕车表现极为严重的那些人，可为其考虑采用药物。像苯海拉明、东莨菪碱这样常见的晕车药，能够对前庭神经系统施展作用，进而降低它的敏感性。需要留意要提前服用，并且得遵循说明书，部分药物有可能引发嗜睡。在使用之前向医生或者药师进行咨询，这是比较稳妥的一种做法。

有一些自然的办法也能够给予协助，去闻一闻新鲜橘子皮或者薄荷的那股清香，它所包含的芳香油成分对舒缓紧张的神经是能够有所帮助的，还可以减轻恶心的感觉，并且能够将车内不好的气味给掩盖住，按压内关穴（也就是手腕横纹下面约莫三指宽的地方）同样是流传了很长时间的一种缓解办法，在旅行之前要避免吃得过饱或者处于空腹状态，适度地进食才是恰当的。

你有没有过那种在电动网约车里会格外晕车的经历，你觉得除了文中所提及的之外，还有哪些因素或者方法对乘车体验产生着影响，欢迎在评论区去分享你的观点以及建议。