建设冷链物流基地，直接关联一城一地的产业发展，以及居民生活品质。将庞大投资切实转变为高效运转的产业引擎，这是诸多城市面临的实际测试题目。

保障物流环节全程畅通

冷链物流的难点在于要做到“不断链”，从田间进行的预冷，经过加工厂的速冻，再到长途运输以及城市配送，任何一个环节的温度要是失控了，就会致使产品变质，烟台有着丰富的海产与水果资源，这便要求物流企业务必要提供覆盖生产、储存、运输、销售的全过程服务。

详细来讲，企业得投入专门的冷藏车，还要有标准化的冷库，且要运用实时温湿度监控技术。尤其关键的是，要和本地农业生产者、食品加工厂构建紧密的合作联系，预先参与生产规划，达成从源头直至餐桌的毫无缝隙的衔接，防止因等待或者中转致使没必要的损耗。

发挥主体企业示范作用

拿下国家级基地批文之后，核心企业的所作所为成了关键所在。这些企业一般情况下从资金、技术或者市场网络方面有着优势，它们成功的运营方式能给整个行业确立标杆。举例来说，在仓储管理这一块引入自动化系统，于运输路线那儿进行智能优化，均能够明显提高效率。

示范作用不光是体现在硬件的升级方面，更关键的是在于标准的制定以及服务的创新上。主体企业能够起到主导作用来牵头建立本地的冷链操作规范，以此推动中小型企业朝着对标提升的方向发展。与此同时尝试验证开展供应链金融、共同配送等具有增值性质的服务，这样能够带动整个基地与之对应的能够实现服务水平的攀升升级，进而增强区域的竞争力。

推进重点项目建设落地

具体的项目是承载规划蓝图所必需的，围绕苹果、白羽鸡、预制菜等特色产业，建设大型现代化冷库和区域性分拨中心是当下最为紧急的事务，这些项目能够快速补齐基础设施方面的短板，进而形成规模化的处理能力。

项目推进要明确时间表，还要明确责任人。政府部门得简化审批流程，在用地方面给予支持，在用电方面也给予支持。同时，鼓励企业采用绿色建筑标准，鼓励企业采用节能制冷设备，如此做既能降低长期运营成本，又符合可持续发展的要求，还会为基地赢得长远发展空间。

强化片区协同联动功能

一个基地一般涵盖核心区与好些个辅区，它们各自具备不一样的功能。核心区兴许着重于高端仓储以及集散方面，然而辅区距离产地更近一些，承担着初加工以及预冷的职责。得借助信息化平台以及高效的运输网络，把这些片区连接成有机整体。

避免重复建设以及资源闲置，靠的是协同联动。比如说，栖霞苹果产区的冷库能够和烟台港出口冷链专区直接连接，从而减少中间过程。而达成此事要构建跨区域的调度协调机制，分享库存还有运力信息，以使冷链资源在全市甚至更大范围实现流动。

融入全国冷链物流网络

全国“一盘棋”之中，国家骨干基地有着其特定意义。烟台需要主动式对接国家骨干冷链物流基地城市联盟，去学习别的城市于多式联运、应急保供等相关方面的经验。参与制定跨区域的运输标准以及达成互认协议，这同样是相当关键重要的。

凭借联盟平台，能够吸引面向全国范围的物流企业以及客户资源。比如说，把来自烟台的优质海鲜借助干线冷链网络迅速分销至内陆城市，与此同时，把西北的牛羊肉经由烟台港实现出口。这般双向流通能够极大程度增进基地的枢纽地位以及价值，防止变成孤立的节点。

培育特色产业集群发展

冷链基地，它不单单只是物流枢纽，更是一种产业引擎了。对于苹果、水产、预制菜等占据优势地位的产业，应当着重给予扶持，去构建一条自育种养殖起，经过精深加工，一直延伸到品牌营销的完整产业链条。比如说，以苹果为核心，去打造可以生产高端果汁、果脯的加工生产线，以此来提高产品附加的价值。

经由政府出面牵头，去搭建产学研平台，针对产业痛点展开新型保鲜技术或者包装材料的研发。与此同时，凭借冷链物流所具备的稳定性，来助力本地品牌能够开拓高端市场以及跨境电商业务。只有让物流优势切实转化为产业优势，才能够形成一种可良性循环带动区域经济高质量发展的局面 。

在您看来，于建设国家级冷链物流基地之际，最为突出的挑战究竟是资金投入这一方面，还是技术人才这个层面，又或者是跨部门的协同管理此项呢？热烈欢迎于评论区踊跃分享您所观察到的情况以及相应的建议哦。